Código de radio gratis

Si se te ha bloqueado la radio del coche después de desconectar la batería, aquí puedes calcular el código gratis, al momento y sin compromiso, sin pagar por algo que podemos darte nosotros mismos. Elige la marca de tu radio:

¿Tu radio es de otra marca, o Ford serie V? De momento no está aquí, pero escríbenos y le echamos un vistazo sin compromiso.

Por qué la radio del coche pide un código

Muchas radios de coche llevan un sistema antirrobo: si se quedan sin corriente, al volver a encenderlas piden un código de 4 cifras y no funcionan hasta que se introduce. La idea es que, si alguien roba la radio, no le sirva de nada. El problema es que también salta cuando la batería se agota, cuando se cambia la batería o cuando en un taller desconectan la corriente para hacer una reparación.

Cuando pasa, en la pantalla suele aparecer la palabra CODE, SAFE, LOCKED o simplemente 0000, esperando a que metas el número.

Dónde puede estar ya tu código (antes de calcular nada)

• Tarjeta del código de la radio: muchas marcas entregaban con el coche una tarjeta pequeña con el código. Suele estar con la documentación, el libro de mantenimiento o el manual del coche, en la guantera.
• Libro de mantenimiento o manual: a veces el código está apuntado a mano o en una pegatina en las primeras páginas.
• Factura o papeles de la radio: si la radio no es la de fábrica, el código viene con la documentación del fabricante del equipo.
• Concesionario de la marca: pueden recuperarlo con el número de bastidor y la documentación que acredite que el coche es tuyo, pero suele ser la opción más lenta y cara.

Si no encuentras nada de eso y tu radio es Renault/Dacia o Ford serie M, puedes usar las calculadoras gratis de arriba.

Cómo saber qué radio tiene tu coche y su número de serie

Para calcular el código hace falta el número de serie de la radio, no el del coche. Hay dos formas habituales de verlo:

• En la pantalla: en muchas radios, si mantienes pulsados a la vez dos botones de emisora (por ejemplo el 1 y el 6) unos segundos, aparece el número de serie. En cada calculadora te explicamos la combinación de esa marca.
• En la etiqueta de la carcasa: si la pantalla no lo muestra, hay que sacar un poco la radio de su hueco para leer la pegatina, donde viene impreso junto al código de barras.

Cuidado con los intentos fallidos

Estas radios cuentan los códigos incorrectos. Después de unos pocos fallos seguidos (normalmente 3) la radio se bloquea durante un tiempo o, en algunos modelos, de forma permanente, y entonces ya no basta con el código: hay que llevarla a un taller con equipo específico. Por eso:

• No pruebes códigos al azar como 0000 o 1234.
• Comprueba bien el número de serie antes de calcular: una letra o un número mal leído da un código distinto.
• Si la pantalla muestra un mensaje de espera, deja la radio encendida con el contacto puesto hasta que desaparezca antes de volver a intentarlo.
• Si tienes dudas, pregúntanos antes de probar en el coche.

Cómo se introduce el código

Depende de cada radio, pero lo más habitual es que cada botón de emisora (1, 2, 3, 4) cambie una de las cuatro cifras: pulsas cada uno las veces necesarias hasta que aparece la cifra correcta, y luego confirmas manteniendo pulsado otro botón (en muchas Renault, el 6 unos segundos; en las Ford, el 5). Si no sabes cómo va la tuya, mira el manual del coche o escríbenos.

Consejo para la próxima vez

Cuando encuentres o calcules el código, apúntalo en el manual del coche o hazle una foto y guárdala en el móvil. Así, la próxima vez que cambies la batería no tendrás que volver a buscarlo.

¿Necesitas ayuda con la radio, las llaves o el mando? Mira también qué pila lleva tu mando, dónde está el conector OBD o contacta con nosotros en el taller de Utrera.